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モコとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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モコとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 496
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用シート&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    79万円

  • 日産 モコ S オーディオ&バックビューモニター Bカメ Pスタート スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S 法定整備済 車検令和9年12月

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 1年保証・インテリジェントキー・アイドリングストップ・

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車・バックカメラ・アイドリングストップ・CD再生&AM・FMラジオ・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス/CD/パワステ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ドラレコ前後 LEDバルブ スマートキー 電動格納ミラ アルミホイール

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ Rカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト ETC Bluetooth対応

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援ブレーキ コンライト ケンウッド製7インチナビ フルセグTV CD・DVD再生 SD ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X バックカメラ ABS AT ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 純正オーディオ CD AUX キーレスエントリー アイドリングストップ ABS 電動格納ミラー ライトレベライザー リア熱線

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エアコンパワーステアリングパワーウィンド

    本体価格
    27.9万円

関東
410
29.7万円
関西
238
28.4万円
東海
224
31.1万円
北海道
98
36.2万円
九州
313
31.9万円
東北
159
37.2万円
北陸・甲信越
159
35万円
中国
134
32.3万円
四国
82
33.3万円
地域別台数
関東
125
62.3万円
関西
59
64.5万円
東海
59
62万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
42
62.2万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
27
54万円
四国
22
58.2万円

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モコとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスエポック
107.9万円165.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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