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ライズとモコを比較! - みんなの比較車種

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ライズとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  モコ
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
3873 中古車掲載台数 1819
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチインチDPオーディオ(ナビ無し) 全周囲カメラ HDMI

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ Bカメラ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー前後 スマートキー 純正フロアマット 純正16インチAW オートライト 横滑り防止装置 Pスタート

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 未使用車 寒冷地 クルコン 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ スマートアシスト クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スペアキー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車ナビバックモニター・ETC・取扱説明書付き

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新車保証継承付 モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ BSM レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 シートヒーター LEDライト 17AW

    本体価格
    338万円

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  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 社外ナビTV Bluetooth接続 インテリキー アイドリングストップ 当社直接買取車両

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    18万円

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    38.6万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
    60.1万円

  • 日産 モコ 660 S ワンセグテレビ ETC キーレス ベンチシート

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 S ETC

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S /車検R8年7月/ナビ付

    本体価格
    47.5万円

関東
835
211.6万円
関西
505
209.1万円
東海
713
202.8万円
北海道
256
221.8万円
九州
591
203.7万円
東北
345
216.7万円
北陸・甲信越
219
206.7万円
中国
278
201.5万円
四国
131
204.7万円
地域別台数
関東
410
29.5万円
関西
241
28.2万円
東海
220
31.3万円
北海道
98
36.8万円
九州
313
32.3万円
東北
163
36.9万円
北陸・甲信越
155
34.2万円
中国
137
32.4万円
四国
82
33万円

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ライズとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  モコ
167.9万円244.2万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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