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ムラーノとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   ダイハツ  ネイキッド
VS
14.9万円135.4万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 12.5万円98.8万円
ネイキッドの相場表を見る
61 中古車掲載台数 135
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD フロントエアロバンパー 社外AW 純正HDDナビ TV CD DVD 音楽録音 BOSEサウンド ETC インテリキー オーディオSW付革巻H クルコン オートライト付HID フォグ ドアバイザー 4WD

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ電動温革席クルコンナビHID1オナ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Wサンルーフ/スマキ-/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/前席シートヒーター/クルコン/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リアスポ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 社外Fバンパーガード&サイドバー

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 検査2年 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー2個 ETC 純正アルミ ディスチャージライト 前後バイザー

    本体価格
    19万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検受渡し 黒革 ナビ サンルーフ Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV パノラマルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ   革シート

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    25万円

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    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

関東
26
71.9万円
関西
3
60.8万円
東海
9
44.2万円
北海道
4
68万円
九州
8
63.6万円
東北
3
55.2万円
北陸・甲信越
4
72.2万円
中国
3
49万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
47
34.7万円
関西
10
38.1万円
東海
24
38.1万円
北海道
5
46.6万円
九州
8
36.1万円
東北
11
38.4万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
16
35.9万円
四国
7
37.6万円

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ムラーノとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ダイハツ  ネイキッド
297.2万円499.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 659
170~260 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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