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バネットとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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バネットとムラーノの中古車情報を比較する

日産  バネット   日産  ムラーノ
VS
19.9万円239万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 25.8万円128万円
ムラーノの相場表を見る
114 中古車掲載台数 84
  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 新明和製パワーリフト付

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ユーザー買取車/オートマニュアルエアコン/ETC/パワーウインドウ/スペアタイヤ/運転席助手席エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ アルルブルー&ホワイトツートン全塗装 オリジナル角目ヘッドライトカスタム ルーフホワイト TOYO OPENCOUTRY新品ブロックタイヤ スチールホイールブラックカラー塗装 オレンジコーナーレンズ塗装

    本体価格
    97万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 5MT 後輪ダブル 1t積み エアコン PW ラジオ

    本体価格
    56万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    37万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 437箇所1年保証付 4ドア 5人乗り 禁煙車 ワンオーナー タイミングチェーン AC Wエアバック ABS AC パワステ パワーウインドウ 仕切りカーテン 積載950kg

    本体価格
    230万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD エアコン・パワステ・PW・社外Rヒーター・積載900KG

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD車 AT車 パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無

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    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD BOSEサウンド 4WD 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth対応 地デジTV 盗難防止装置 ミュージックサーバー スマートキー 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

関東
47
83.8万円
関西
19
65.7万円
東海
10
110.4万円
北海道
11
68.1万円
九州
5
81.5万円
東北
11
89.9万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円
地域別台数
関東
29
65.7万円
関西
7
63.4万円
東海
11
59.6万円
北海道
12
66.4万円
九州
14
68.7万円
東北
5
48万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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バネットとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  バネット   日産  ムラーノ
142.3万円239.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1789~2184 排気量(cc) 2488~3498
79~102 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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