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C-HRとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ムラーノ
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 79
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ・フルセグTVナビ・Bluetooth

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 黒半革シート ワンオーナー モデリスタエアロ パノラミックビューモニター シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト&フォグ モデリスタマフラー BMS オットマン 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント コネクトナビ シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM ETC ドラレコ LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /純正ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/電動リアゲート/クルーズコントロール/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/寒冷地仕様

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC2.0 ドラレコ スマートキー フルセグ

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII モデリスタエアロ 純8型ディスプレイオーディオナビ機能付き パノラミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー ナビ パノラミックビューモ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ カーセンサーアフター保証 ナビ/TVチューナー ドラレコ ETC シートヒーター トヨタセーフティセンス オートハイビームLEDヘッドライト シーケンシャルウインカー バックカメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    76.4万円

関東
426
196万円
関西
223
194.2万円
東海
419
187.9万円
北海道
54
189.6万円
九州
335
187.2万円
東北
125
193.7万円
北陸・甲信越
97
192.7万円
中国
125
190.3万円
四国
54
202.8万円
地域別台数
関東
32
72.5万円
関西
7
71.7万円
東海
16
63.8万円
北海道
6
78.5万円
九州
10
68.9万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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C-HRとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ムラーノ
229万円315.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1196~1797 排気量(cc) 2488~3498
98~116 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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