| 日産 プレジデント | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
64万円～348万円
プレジデントの相場表を見る |
中古車相場 |
2098万円～3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 48台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 プレジデント | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 903万円～987万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5060×1845×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 4494 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
後席重視の最高級セダン 日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納＆シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン＋5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10) |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
プレジデントとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレジデントとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレジデントの中古車は48台、GTC4ルッソの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
