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プレジデントとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   三菱  デリカスターワゴン
VS
19.9万円288万円
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中古車相場 75万円259.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 18
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG エアサスコントローラー カロッツェリアインダッシュナビ Bluetooth バックカメラ 社外ステアリング 純正BBS15インチAW パワーシート シートヒーター テレスコ フォグランプ シートカバー

    本体価格
    89万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期 ロングボディ 純正色パールホワイト オートクチュールフルエアロ オートクチュール19インチホイール 2本出しスクエアマフラー レザーシート リアモニター 車高調

    本体価格
    237万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ロング 純正ブラック 社外20インチAW 車高調 LEDテール ALLパワーシート

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 プレジデント 初期型 150 ホワイトリボンタイヤ CAT EgO/H歴有

    本体価格
    578万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

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    応談

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    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラック&シルバーツートンカラー ディーゼル車両 4WD フロントグリル イエローフォグランプ フルフラット ホイールブラック塗装 YOKOHAMA GEOLANAR A/Tタイヤ ETC

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 走行92206km ディーゼル ターボ 4WD グリルガード 回転シート グッドリッチ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

    本体価格
    219万円

関東
19
135.5万円
関西
2
98.5万円
東海
9
228.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円
地域別台数
関東
5
209.7万円
関西
1
198万円
東海
1
187万円
北海道
0
---
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
1
188.9万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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日産  プレジデント   三菱  デリカスターワゴン
903万円987万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
4494 排気量(cc) 1997~2476
280 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 7名、8名、10名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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