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508とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   日産  プレジデント
VS
42万円549万円
508の相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
61 中古車掲載台数 59
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・黒革シート・FOCALサウンド・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・純正19AW・シートヒーター・コーナーセンサー・スマートキー・LEDライト・パワートランク・ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ Carplay ETC 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア 純正18インチアルミ ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 本革 パワーバックドア フルLEDヘッドライト アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車FOCALプレミアムサウンド パークディスタンス ナビ+フルセグ 障害物センサー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 サンルーフ 禁煙車 純正ナビ地デジ ドラレコETC レザーシート シートヒーター 電動シート 電動テールゲート Bカメラ Fカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    250万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 純正ナビゲーション TV AppleCarPla ディーゼルエンジン レザーシート 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト コブラシフト ADASシステム パワーシート バックカメラ

    本体価格
    279.3万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ Applecarplay 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    192.2万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド 1.6ターボ+モーター8AT 黒革Pシート&ヒーター ナビTV ETC FOCALオーディオ ドラレコ前後Apple Carplay Android Bluetooth USB ACC BSM Sブレーキ LED ハンズフリーPケート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    205万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パワーバックドア 本革シート ナビ フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ前後 アダプティブクルーズ AppleCarPlay Bluetooth音楽/通話 コーナーセンサー前後 BSM ETC USB

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    196.9万円

関東
23
183.5万円
関西
16
255.8万円
東海
8
242.9万円
北海道
4
205.5万円
九州
0
---
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
2
267.2万円
中国
0
---
四国
3
200.7万円
地域別台数
関東
20
163.1万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

508の中古車を探す

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508とプレジデントのカタログ情報を比較する

プジョー  508   日産  プレジデント
417万円750.8万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1598~1997 排気量(cc) 4494
177~180 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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