| 日産 フーガ | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.8万円～412.7万円
フーガの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～860万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
| 252台 | 中古車掲載台数 | 248台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガ | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| 399万円～626.3万円 | 新車時価格 | 315万円～593.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4945×1845×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1795×1470 他 |
| 2495～3696 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 225～333 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
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日産の目指す高級セダン像を実現したFMC 日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5～10％程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。（2009. 11） |
解説 |
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
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