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ノートとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
7246 中古車掲載台数 1007
  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ ドラレコ アダプティブLED

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X Bカメ Bluetooth ETC スマキー ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 修復歴無 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 日産コネクトナビ AVM

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラモニ BSW BSI RCTA

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ アラモニ NCナビ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外CD オートライト ドラレコ アルミ

    本体価格
    83.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 最終型 WORK19AW 3連サブメーター 純正ナビ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 純正フルセグナビ 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック ナビETCバックカメラ

    本体価格
    865万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー ボディカバー保管

    本体価格
    918万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV BOSEサウンド

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外20インチアルミ  社外マフラー

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 6MT レイズ製19インチ鍛造アルミ

    本体価格
    786万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ドラレコ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
2050
117.3万円
関西
961
128.3万円
東海
931
124.4万円
北海道
353
126万円
九州
1004
121.6万円
東北
764
120万円
北陸・甲信越
572
119.2万円
中国
415
122.7万円
四国
196
112.3万円
地域別台数
関東
376
296.5万円
関西
138
432.7万円
東海
170
384.3万円
北海道
50
241.3万円
九州
118
369.3万円
東北
35
224.9万円
北陸・甲信越
32
306.5万円
中国
57
452.7万円
四国
31
331.8万円

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ノートとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
203万円306.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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