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ノートとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ライトエースバン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
6819 中古車掲載台数 143
  • 日産 ノート 1.2 S ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー パーキングアシスト オートライト オートエアコン Bluetooth再生 プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 後期モデル・走行27593キロ・ナビ・地デジ・CD・バックカメラ・アイドリングストップ・プッシュスタート・スマートキーx2個・ECOモード・電格ミラー・LEDライト・レベライザー・取説・ナビ取説

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ アダプティブLEDヘッドライト アラウンドビューモニター 純正ドラレコ(前方・車内) インテリジェントルームミラー 弊社試乗車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 登録済未使用車 スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1オーナー車 禁煙車 LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ドラレコ ETC ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 全車検ディーラー受検

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDヘッドライト純正ワイドモニターバックカメラ装着

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    35.3万円

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    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
    427万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    270万円

関東
1821
106.8万円
関西
977
109.6万円
東海
825
117.1万円
北海道
371
128.5万円
九州
959
112.1万円
東北
711
112.7万円
北陸・甲信越
562
110.6万円
中国
390
116.6万円
四国
203
106.9万円
地域別台数
関東
48
132.4万円
関西
16
126.6万円
東海
20
126.9万円
北海道
9
161.1万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円

ノートの中古車を探す

ライトエースバンの中古車を探す

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ノートとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ライトエースバン
203万円310.9万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1198 排気量(cc) 1495
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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