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ノートとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ライトエースバン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
6814 中古車掲載台数 116
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 全周囲カメラ/7インチナビ/前方ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンンドモニター ドラレコ ETC C0048

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビTV 全方位カメラ LEDオート

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 衝突軽減 エアロパーツ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト Sルームミラー エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 全周囲カメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビ フロントドラレコ Bカメラ

    本体価格
    105.7万円

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    319.8万円

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    79.9万円

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    238万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV ETC ドラレコ キーレス

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD リアヒーター バックフォグ 外アルミ

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外ナビ キーレス

    本体価格
    160万円

関東
1887
111.7万円
関西
874
119.9万円
東海
916
122.2万円
北海道
336
133.7万円
九州
888
118.3万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
555
116.2万円
中国
449
126.3万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
39
133.2万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
131.6万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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日産  ノート   トヨタ  ライトエースバン
203万円306.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1198 排気量(cc) 1495
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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