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パッソとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ティーダラティオ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙/神奈川県仕入/衝突軽減/車線逸脱警報/純正ナビ/BLUETOOTHオーデイオ/CD/ワンセグ/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ フルセグTV CD・DVD再生 ブルートゥース マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビフルセグ Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー オートライト AW 横滑防止 ABS

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S /スマートアシスト・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正ナビ・テレビ・CD・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・キーレス・6ヶ月保証付・バッテリー新品

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス電格ミラーワンセグナビバックカメラドラレコ記録簿禁煙車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシストII 全方位カメラ 純正ナビ ハーフレザーシート シートヒーター レーンキープアシスト LEDオートライト オートマチックハイビーム 前後ドライブレコーダー ETC パーキングセンサー

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー スマートキー 電動格納ミラー 保証付

    本体価格
    39.8万円

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    25.9万円

関東
563
75.6万円
関西
230
72.6万円
東海
271
75.4万円
北海道
163
82.4万円
九州
293
73.4万円
東北
273
76.6万円
北陸・甲信越
207
80.9万円
中国
146
77.2万円
四国
86
72.4万円
地域別台数
関東
3
43.6万円
関西
1
20.8万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
38.2万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
2
32万円
中国
2
34万円
四国
0
---

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ティーダラティオの中古車を探す

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パッソとティーダラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ティーダラティオ
115万円191.3万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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