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ティアナとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
19.9万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
アルファ155の相場表を見る
238 中古車掲載台数 14
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HIDヘッドランプ/アクティブAFS/Fフォグ/オートライト/17インチAW/木目調内装加飾/プラズマクラスター付きAAC/Pシート/Pオットマン/カーウイングスナビシステム(HDDナビ/フルセグTV/DVD/B・Sモニター)/ETC

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC バックカメラ サイドカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート オットマン CD Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth USB DVD インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェ-ン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューM(MOD機能) インテリキー ETC HIDオート クルーズコントロール ブラインドスポットM LDW パーキングセンサー 本革巻ステア オットマン パワーシート 純正16AW

    本体価格
    109万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム 純正ナビ Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール 電動シート オットマン オートライト ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    67万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 全国対応第三者機関保証1年付き/車検整備付き/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートライト/Bluetoothミュージック

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション カーウイングスナビシステム/HDDナビ/フルセグ/DVD/バック・サイドビュー/Bluetooth/ETC/リバース連動ドアミラー/16インチAW/パワーシート/パワーオットマン/インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 元公用車

    本体価格
    65万円

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    178万円

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    応談

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    110万円

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    応談

関東
105
71.8万円
関西
25
88.9万円
東海
33
81.1万円
北海道
7
69万円
九州
20
75万円
東北
19
70.4万円
北陸・甲信越
15
90.2万円
中国
10
89.1万円
四国
4
77万円
地域別台数
関東
3
134.9万円
関西
2
178万円
東海
6
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ティアナとアルファ155のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アルファ ロメオ  アルファ155
243万円357.8万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2488 排気量(cc) 1995~2492
173 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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