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ティアナとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとブレイザーの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   シボレー  ブレイザー
VS
19.8万円165.1万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
233 中古車掲載台数 4
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席電動シート/オットマン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動黒革シート・純正ナビ・アラウンドビューモニタークルーズコントロール・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ウインカーミラー・AAC・オットマン

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 日産コネクトナビ・TVフルセグ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/前席パワーシート/助手席オットマン/ウッドコンビハンドル/ハーフシートカバー/純正16インチアルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ ブレーキアシスト LEDオートライト純正SDナビ/CD/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートクルーズコントロール/VSC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・助手席オットマン・パワーシート・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC・HIDライト・エマージェンシーブレーキ・BSM

    本体価格
    93.9万円

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  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD RS パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ワイヤレスアップルカープレイ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

関東
117
70万円
関西
16
73.5万円
東海
26
64.5万円
北海道
2
57万円
九州
20
82.6万円
東北
22
61.5万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
9
86.9万円
四国
6
68.1万円
地域別台数
関東
3
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ティアナとブレイザーのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   シボレー  ブレイザー
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) 2500~3600
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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