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ティアナとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとグランデプントの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   フィアット  グランデプント
VS
17.5万円179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
241 中古車掲載台数 3
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/ETC/インテリキー/HIDライト/黒革シート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/純正17AW/パーキングセンサー

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴なし・エマージェンシーブレーキ・プ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ/ワンオーナー禁煙車/黒本革シート/シートヒーター&クーラー/アラウンドビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/前後クリアランスソナー

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC/テレビ/ナビ/オットマンス/マートキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フロントモニター

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth USB DVD インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェ-ン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 令和2年最終モデル パワーシート・ ナビテレビバックカメラBluetooth対応 エマージェンシーブレーキ安全装置 17インチアルミホイール&タイヤ

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC 運転席・助手席パワーシート 助手席オットマン クルーズコントロール 純正アルミ オートエアコン サイド&カーテンエアバック フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SR/黒革/Sヒ-タ-&ベンチレ-ション/ナビ/フルセグ/タイミングチェーン/スマートキー/プッシュスタート/プライバシーガラス/クリアランスソナ-/ウィンカーミラー/HID/フォグ

    本体価格
    53万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    42.9万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    26万円

関東
105
66.5万円
関西
25
71.2万円
東海
25
75.7万円
北海道
6
70.1万円
九州
23
67.7万円
東北
31
64.6万円
北陸・甲信越
16
80.3万円
中国
4
106.2万円
四国
6
77.6万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ティアナとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フィアット  グランデプント
243万円357.8万円 新車時価格 179万円233万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2488 排気量(cc) 1368
173 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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