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ティアナとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   スマート  フォーツークーペ
VS
19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
269 中古車掲載台数 157
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・Bカメラ・V6エンジン・ETC

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙 衝突被減 ブレーキ 電動シート ETC

    本体価格
    57.9万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    25.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション ボーコンセプト 禁煙 専用シート 2DINナビTV バックカメラ

    本体価格
    67.5万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ・ガラスルーフ ・純正アルミ ・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック ツインダイナミック ポータブルナビ ET

    本体価格
    64.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ブラックエディション

    本体価格
    51万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd パノラミックルーフ 走行37000キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 90台限定車 パドルシフト ディーラー車

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ETC オーディオ

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    98万円

関東
125
70.4万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.9万円
九州
19
77.4万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
79.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
59
81.4万円
関西
44
101.1万円
東海
21
48.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
80.7万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

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ティアナとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スマート  フォーツークーペ
243万円357.8万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2488 排気量(cc) 897~998
173 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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