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ティアナとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
247 中古車掲載台数 9
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・助手席オットマン・パワーシート・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC・HIDライト・エマージェンシーブレーキ・BSM

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL プッシュスタート メモリーナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ レーンアシスト 16インチ純正アルミ

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL NISSANコネクトナビ・TV/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/横滑り軽減装置/ETC車載器/キセノンヘッドライト・フォグランプ/純正アルミホイール/クルーズコントロール/前席パワーシート

    本体価格
    117万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート 禁煙車 HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ドラレコ Bluetooth 障害物センサー 全周囲カメラ 前席電動シート カーテンエアバック 純正メモリーナビ 助手席オットマン DVD CD

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・USB アラウンドビューモニター ETC HIDライト 電動シート エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール パーキングセンサー 電動シート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV クルーズコントロール 純正HDDナビ B/Sカメラ 電動シート サンルーフ スマートキー ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席電動シート/オットマン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ付きXV 革シート アラウンドヴュー

    本体価格
    68万円

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    44.8万円

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    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 250台限定車

    本体価格
    45万円

関東
126
69.7万円
関西
16
75.3万円
東海
35
71.2万円
北海道
3
44.5万円
九州
22
82.8万円
東北
21
60万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
7
75.6万円
四国
3
62.4万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
243万円357.8万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2488 排気量(cc) 1795~3497
173 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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