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ティアナとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ギャランフォルティス
VS
17.8万円199.9万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
292 中古車掲載台数 32
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    123万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV インテリキー HDDナビ S/Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    77.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故歴無 52000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー  ナビ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC・3.2万km

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビテレビバックK/エマージェンシーブレー

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙車 ETC スマートキー フォグランプ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    136.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

関東
118
72.6万円
関西
34
83万円
東海
38
74.2万円
北海道
13
49.1万円
九州
29
80万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
18
77.2万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
13
114.1万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ギャランフォルティス
243万円357.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2488 排気量(cc) 1798~1998
173 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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