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ティアナとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
19.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 289.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
244 中古車掲載台数 1
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正SDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 本革シート シートエアコン 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV メーカーナビ バック・サイドカメラ TV・DVD・BT 運転席電動シート ETC キセノン オットマン インテリキー サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC HID スマートキー パワーシート オットマン Bluetoothオーディオ 純正16インチAW

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 

    本体価格
    41万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ・ワンオーナー・Pシート

    本体価格
    114万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ETCアラウンドビューモニタBカメ純正AW

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 アラウンドビューモニター ETC HIDライト エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション レザーシート インパル19インチアルミホイール フルセグナビ ETC Bluetoothオーディオ フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ パワーシート オットマン プッシュスタート ゴールドエンブレム

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP 電動サンルーフ 本革シート BOSEサウンドシステム 後席読書灯 リヤドアサンシェード リヤバニティミラー 銀粉木目調オーナメントパネル

    本体価格
    289.8万円

関東
124
69.6万円
関西
15
70.4万円
東海
36
71.4万円
北海道
3
44.5万円
九州
22
83.1万円
東北
19
60万円
北陸・甲信越
15
80.6万円
中国
7
75.6万円
四国
3
62.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
289.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ディグニティハイブリッド
243万円357.8万円 新車時価格 840万円864万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
2488 排気量(cc) 3498
173 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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