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ティアナとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  ブルーバード
VS
17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 48.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
257 中古車掲載台数 34
  • 日産 ティアナ 2.5 XE ワンオーナー車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD エンスタ 夏冬タイヤホイール付 ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ TV アラウンドM

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ TV 全方位 BT クルコン ETC ソナー

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレアラビュ-ナビTVBluetoothクルコン

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ストラーダナビバックカメラ電動オットマン

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    88.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア SSS仕様 L14WEBER タコ足 マフラー 5速F車高調 スリットローター

    本体価格
    366.3万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン デラックス ピニンファリーナ J型P411 後期 1300CC 4ドア ベンチシート

    本体価格
    200万円

  • 日産 ブルーバード マキシマV6ターボ ルグラン ワンオーナー 

    本体価格
    132万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

関東
109
74.8万円
関西
34
62.7万円
東海
25
64.4万円
北海道
11
52万円
九州
26
71.7万円
東北
21
69.8万円
北陸・甲信越
12
82.8万円
中国
17
87.3万円
四国
2
85.5万円
地域別台数
関東
7
227.9万円
関西
5
215.4万円
東海
6
260.8万円
北海道
4
290万円
九州
4
294.9万円
東北
2
209.5万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
136.5万円
四国
3
152.3万円

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ティアナとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  ブルーバード
243万円357.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2488 排気量(cc) 1769~1998
173 最高出力(馬力) 76~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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