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ティアナと3008を比較! - みんなの比較車種

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ティアナと3008の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  3008
VS
17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
278 中古車掲載台数 256
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビTV  Bluetooth Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純ナビ地デジ走行6000スマートキーPシート

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビTV  全カメラ クルコン ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ バックカメラ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ/BT/横滑り防止装置/Bカメ/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革パワーシート純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレアラビュ-ナビTVBluetoothクルコン

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (半革/純正ナビ/バックカメラ/電動ゲート)

    本体価格
    169.9万円

関東
112
73.4万円
関西
33
80.3万円
東海
34
63.7万円
北海道
11
48.7万円
九州
30
79.6万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
17
92.9万円
中国
16
77.6万円
四国
4
101.7万円
地域別台数
関東
86
306万円
関西
43
302.7万円
東海
65
287.2万円
北海道
4
297.6万円
九州
18
233万円
東北
10
218.5万円
北陸・甲信越
17
318.7万円
中国
7
288.7万円
四国
6
273万円

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3008の中古車を探す

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ティアナと3008のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  3008
243万円357.8万円 新車時価格 354万円710.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
2488 排気量(cc) 1598~1997
173 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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