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ティアナとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとドーンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ロールスロイス  ドーン
VS
17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 3380万円4720万円
ドーンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 19
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正フルセグナビ クルコン エマブレ 本革

    本体価格
    139万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 初・売・特・選・車 バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウィングスナビETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 後期 車高調 クレンツェ19インチ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4350万円

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    4300万円

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    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ダブルコーチライン/チークデッキ/青幌

    本体価格
    3450万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

    本体価格
    3758万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 シートベンチレーション ツートンペイント

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    3450万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車 MANSORYエアロ/AW22インチ

    本体価格
    4104万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ホワイトレザー/純正21インチAW/RR刺繍

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 TVチューナー/ビスポークインテリア

    本体価格
    3750万円

関東
112
73.4万円
関西
30
83.6万円
東海
31
64.4万円
北海道
11
48.7万円
九州
30
79.6万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
17
92.9万円
中国
17
78.5万円
四国
4
101.7万円
地域別台数
関東
10
3868.4万円
関西
4
3973.3万円
東海
2
3752万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとドーンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ロールスロイス  ドーン
243万円357.8万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2488 排気量(cc) 6591
173 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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