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ティアナとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  レガシィランカスター
VS
20.8万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
217 中古車掲載台数 5
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ・ワンオーナー・Pシート

    本体価格
    116万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーオプションナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグ ETC 純正17インチアルミホイール パワーシート フロントフォグ デュアルオートエアコン プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正HDDナビ バックカメラ 左サイドカメラ フルセグ インテリキー プッシュスタート ETC パワーシート ステアリングリモコン オートライト フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV フルセグナビ サンルーフ 本革 ETC

    本体価格
    144万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動本革シート・純正ナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグ・純正AW

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス AUTECH特別仕様車/HIDヘッド/専用Fフォグ/Fエアロ/専用17インチAW・サスペンション・YAMAHA製ダンパー/黒革シート/Pシート/シートヒーター/Pオットマン/S・Bカメラ/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/BT/ETC

    本体価格
    56万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

関東
109
67.9万円
関西
20
81.3万円
東海
19
67.8万円
北海道
2
57万円
九州
20
89万円
東北
21
67.7万円
北陸・甲信越
12
85.2万円
中国
10
101.8万円
四国
4
63.9万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  レガシィランカスター
243万円357.8万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2488 排気量(cc) 2457~2999
173 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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