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ティアナとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
20.8万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
217 中古車掲載台数 18
  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビバックカメラ助手席オットマンシート 運転席・助手席パワーシート キセノンヘッドランプ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビTV/全周囲カメラ/本革S/HID/エマブレ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 衝突軽減 本革シート

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革エアシート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE プッシュスタート ETC キーレス スマートキー 運転席エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューM キセノンライト ETC 純正ナビ・TV クルーズコントロール 純正ドラレコ Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ 純正ナビ 電動シート クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ 純正ドラレコ 本革シート 全周囲カメラ 横滑り防止 インテリキー ETC

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ スタイリッシュガラスルーフ メーカーオプションメモリーナビ アラウンドビューモニター ETC クルーズコントロール 社外前後ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 インテリキー

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
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    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    345.7万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.2ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナー/CDオーディオ/ETC/純正アルミ/リア3面スモークガラス

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

関東
109
67.9万円
関西
20
81.3万円
東海
19
67.8万円
北海道
2
57万円
九州
20
89万円
東北
21
67.7万円
北陸・甲信越
12
85.2万円
中国
10
101.8万円
四国
4
63.9万円
地域別台数
関東
8
283.5万円
関西
1
44.8万円
東海
4
189.2万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ティアナとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ヴェロッサ
243万円357.8万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2488 排気量(cc) 1988~2491
173 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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