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ティアナとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
19.9万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 28万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
253 中古車掲載台数 240
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ ドラレコ スマートキー タイミングチェーン   修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー 踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 230JM 4ドアセダンタイプ ナビ カメラ パワーシート 記録簿

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ETC 運転席・助手席パワーシート アラウンドビューモニター

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1オナ禁煙12セ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ビルトインETC/リア3面ダークガラス

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・LEDライト・

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 関東仕入れ Bluetoothオーディオ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 黒系内装 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 検R8年11月・走行53千K・寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 

    本体価格
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    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

関東
109
72.8万円
関西
26
88.3万円
東海
34
79.7万円
北海道
7
69万円
九州
24
73.8万円
東北
21
69.8万円
北陸・甲信越
16
94万円
中国
12
96.5万円
四国
4
72.1万円
地域別台数
関東
83
96.8万円
関西
31
91.6万円
東海
21
115.3万円
北海道
8
98.4万円
九州
47
96万円
東北
21
73.5万円
北陸・甲信越
13
102.1万円
中国
12
98.2万円
四国
4
131.7万円

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ティアナとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  カローラアクシオ
243万円357.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2488 排気量(cc) 1329~1496
173 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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