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ティアナとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 545万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
264 中古車掲載台数 205
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    88.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位/Dミラー/BSM/HUD/

    本体価格
    617.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD HV 登録済未使用車 パノラマルーフ TVナビ

    本体価格
    607.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビTV Bluetooth デジタルミラー

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ブラック×パール2トーン

    本体価格
    629万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ パノラマモニタ ETC SR 革 TSS BSM

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    592.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    568.7万円

関東
113
75万円
関西
32
58.2万円
東海
28
63.7万円
北海道
12
55万円
九州
25
71.4万円
東北
22
67.9万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
17
87.3万円
四国
1
144.9万円
地域別台数
関東
49
626.3万円
関西
45
628.6万円
東海
31
622.4万円
北海道
8
628.7万円
九州
27
647.5万円
東北
7
637万円
北陸・甲信越
16
603.3万円
中国
16
630.4万円
四国
6
594.4万円

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日産  ティアナ   トヨタ  クラウンスポーツ
243万円357.8万円 新車時価格 590万円820万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
2488 排気量(cc) 2487
173 最高出力(馬力) 177~186
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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