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ティアナとLXを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとLXの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   米国レクサス  LX
VS
19.8万円165.1万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
233 中古車掲載台数 4
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ社外フルセグテレビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/CDMD/メモリナビ/ワンセグTV/ウッドコンビハンドル/前席パワーシート/バックカメラ/キーレス/後期型

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 2WD 5名 車検整備付 純正ナビ バック&アラウンドカメラ ETC 電動シ-ト 障害物センサ- クル-ズコントロ-ル ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレ-キ カ-テンエアバック オ-トライト フルセグ DVD再生 USBポ-ト

    本体価格
    83万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート 助手席オットマンシート スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 シートベンチレーション クルコン 全方位カメラ BSW LDW MOD 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD再生 助手席電動オットマン ETC HID オートライト フォグ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 ナビ TV B・Sカメラ ETC 本革シート Pシート オットマン スマートキー Pスタート LED オートライト 電動リアゲート 電格ミラー CD DVD再生

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ・TV  アラウンドビューM  ETC  Eブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール シートヒーター キセノンヘッドライト

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 日産コネクトナビ・TVフルセグ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
117
70万円
関西
16
73.5万円
東海
26
64.5万円
北海道
2
57万円
九州
20
82.6万円
東北
22
61.5万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
9
86.9万円
四国
6
68.1万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ティアナ   米国レクサス  LX
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) 5700
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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