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セレナとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
5万円560万円
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中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
10139 中古車掲載台数 328
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー アルパインナビ フリップ BIuetooth

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ワンオーナー車 寒冷地仕様車

    本体価格
    96万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 後期型 フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ/バックカメラ/両側電動

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 禁煙車 1オーナー 純正10インチナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G HDDナビ付 自社下取 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済み未使用車 NCナビ 後席モニター

    本体価格
    415.8万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 1オーナー・1年保証・買取直販・衝突軽減

    本体価格
    171.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロールシステム

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    本体価格
    255.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 急速充電機能付き

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    114万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 360度カメラロックフォードS/R黒本革

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD SC後 サンルーフ スマホ連携ナビ 本革 ETC

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 社外SDナビ ETC 急速充電対応

    本体価格
    228万円

関東
3238
203.3万円
関西
1620
200.4万円
東海
1347
222.4万円
北海道
518
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
810
194.9万円
北陸・甲信越
655
216.5万円
中国
440
217.6万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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セレナとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アウトランダーPHEV
271.9万円503.6万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2359
98~150 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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