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セレナとRCZを比較! - みんなの比較車種

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セレナとRCZの中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  RCZ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
8702 中古車掲載台数 93
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型メモリナビ エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ブラインドスポットモニター 革巻きステアリング

    本体価格
    242.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH 禁煙車 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    247.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正9インチメモリナビ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト プロパイロット コーナーセンサー

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V /ワンオーナー/10型フルセグナビ/アラウンドビュー/フリップダウンM/両側自動ドア/エマブレ/インテリジェントルームミラー/プロパイロット/スマートキー/オートLED/F&Rソナー/16AW/CVT

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 プロパイロット 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16アルミ

    本体価格
    274万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG フリップダウンモニター・エマージェンシーブレーキ・純正8インチナビ・フルセグ・Bluetooth・HDMI・アラウンドビューモニター・両側パワースライド・クルーズコントロール・LED・ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Sハイブリッド 2年保証両 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    81万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側電動スライド・全方位カメラ・LEDヘッドライト・純正ナビ・フルセグTV・Pアシスト・クルコン・Bluetooth・ETC・スマートキー

    本体価格
    173.8万円

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    138万円

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    本体価格
    147.9万円

関東
2541
192.1万円
関西
1466
183万円
東海
1162
216.3万円
北海道
412
162.5万円
九州
1094
178.5万円
東北
713
172.3万円
北陸・甲信越
635
188.1万円
中国
420
204.1万円
四国
259
190.2万円
地域別台数
関東
39
101.8万円
関西
20
126.7万円
東海
15
97.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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セレナとRCZのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  RCZ
271.9万円503.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1433~1997 排気量(cc) 1598
98~150 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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