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セレナとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  レガシィセダン
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59.9万円580万円
レガシィセダンの相場表を見る
8167 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ディスプレイオーディオ12.3インチ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター  プロパイロットパーキング ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    363万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD ナビ Bluetooth 両側スライド片側Pスラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ スマートキー 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション フリップダウンモニター ナビ TV 両側スライドドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア プロパイロット LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正ナビTV 全周囲カメラ プロパイロット  両側オートスライド LEDヘッド ETC スマートキー レーンキープアシスト  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V (102)両側パワースライドドア ACC 全方位カメラ サイドカメラ クリアランスソナー ブラインドスポット オートハイビーム 純正10インチナビ フルセグTV 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 両側自動ドア アラウンドビューモニター 後席モニター プッシュスタート スマートキー CD DVD Bluetooth フルセグ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
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  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

関東
2608
195.2万円
関西
1411
181.1万円
東海
1070
211万円
北海道
373
152.2万円
九州
996
183.5万円
東北
630
180.5万円
北陸・甲信越
441
192.5万円
中国
408
205.9万円
四国
230
199.8万円
地域別台数
関東
6
169.9万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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セレナとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  レガシィセダン
271.9万円521万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1433~1997 排気量(cc) 1820~2457
98~150 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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