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グレイスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   日産  シーマ
VS
43万円179.1万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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216 中古車掲載台数 169
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX HDDナビ ETC 半革シート 禁煙車 1オーナー 地デジ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 16AW ウィンカーミラー ステアリモコン LEDライト オートクルーズ シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ  衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト サイドカーテンSRS

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ・フルセグTV・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX SDナビ・フルセグ・Rカメラ・あんしんパッケージ・Bluetooth・前後ドラレコ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ETC・革巻きステアリング・AUTOヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    179万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC スペアキー

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX カーナビ ETC バックカメラ スマートキー オートクルーズ 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    122万円

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    550万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト パワーシート 純正アルミホイール ETC 禁煙車 純正キーレス 車検整備付き MTモード付き エアコン 盗難防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ フジツボマフラー

    本体価格
    225万円

関東
65
99.5万円
関西
25
102.4万円
東海
13
82.5万円
北海道
20
90万円
九州
35
94.4万円
東北
26
91万円
北陸・甲信越
13
103.6万円
中国
11
79.3万円
四国
8
90.2万円
地域別台数
関東
54
149.1万円
関西
26
138.1万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
128.6万円
四国
36
143.1万円

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グレイスとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   日産  シーマ
175万円265万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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