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ボンゴトラックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとシーマの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  シーマ
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
302 中古車掲載台数 169
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング GL ロング 三方開き シングルタイヤ オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビTV スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 オートマ 社外ナビ 800K

    本体価格
    235万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 1500Wインバーター 電子レンジ 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 ルーフベント リアダブルタイヤ

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 800kg AT パワーゲート

    本体価格
    249万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 ラッシングレール 90度ストッパー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850Kg積 リアWタイヤ 3人乗り

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング FFヒーター 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン サイドオーニング 電子レンジ 地デジチューナー ツインサブ 走行充電器 外部充電器 サイクルキャリア

    本体価格
    488万円

  • マツダ ボンゴトラック 中温冷蔵車-5℃ Topre サイドドア 90°ストッパー

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック 0.95t積・冷凍冷蔵車・全低床・MT5 車輛総重量2690Kg内寸2580×1560×1040

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD イクリプスメモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    205.4万円

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    155万円

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    本体価格
    103万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV パワーシート 純正ナビ ETC キーレス ドラレコ

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    106万円

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    35万円

  • 日産 シーマ 300G 6速MT公認ターボ車高調オーバーフェンダー

    本体価格
    330万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 本革 車高調 パワーシート ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV Calsson20inchAW 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

関東
97
212.2万円
関西
88
144.2万円
東海
40
240.1万円
北海道
7
340万円
九州
38
153.5万円
東北
11
211.4万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
54
149.1万円
関西
26
138.1万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
128.6万円
四国
36
143.1万円

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ボンゴトラックとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  シーマ
168.1万円213.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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