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インプレッサスポーツとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  シーマ
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 160
  • スバル インプレッサスポーツ アドバンス 8型ナビ ETC バックカ 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチナビ&バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIマフラー STIフロントリップ ETC パドルシフト パワーシート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト デイライト

    本体価格
    119.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター ドラレコ バックカメラ 社外4本出マフラー 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ パワーシート パドルシフト LEDライナー ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙 衝突防止 衝突軽減 追従機能付クルーズコントロール 盗難防止 横滑り防止 レーンアシスト ヒルスタートアシスト レインセンサー アイドリングストップ パドルシフト 純正16インチAW スペアキー

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 特別仕様車/パドルシフト/STiエアロ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/BSM/オートハイビーム/1オーナー/8インチナビ・フルセグ/フロント・サイド・リアカメラ/前後ドラレコ/ETC/17AW/LED/スマートキー

    本体価格
    189万円

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    297万円

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    85.8万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G V6ターボ車 走行2万キロ 純正KH3スーパーブラック エアロパーツ ETC コーナーポール 保証書 スペアーキー有

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ワンオーナー フルオリジナル

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 保証付 車検R9年11月まで ナビ キーレス オートライト パワーシート Bluetooth スタッドレスタイヤ

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    122万円

関東
371
103.2万円
関西
127
115.7万円
東海
126
115.9万円
北海道
171
91.6万円
九州
102
108.2万円
東北
186
108.6万円
北陸・甲信越
154
111万円
中国
61
123万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
43
148.5万円
関西
20
132.8万円
東海
19
138.7万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
35
142.9万円

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インプレッサスポーツとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  シーマ
192.2万円295.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1599~1995 排気量(cc) 2987~4494
115~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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