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カローラフィールダーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  シーマ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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771 中古車掲載台数 161
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 冠水歴有/モデリスタ/半革/純正ナビ/Bカメラ/DTV/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 ドライブレコーダー オートマチックハイビーム CD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 7インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ・ワンセグテレビ・ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G キーレス ETC 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red フルセグTV付き

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年付・専用グリル・モデリスタ製フロントエアロ・ケンウッドナビMDV-Z904W・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ・ワンセグ・CD・バックモニターワンオーナー・ETC・イモビライザー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    87万円

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  • 日産 シーマ 4.1 41L 

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    108万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ 後期 フルエアロ WALD  ローダウン

    本体価格
    178万円

関東
190
114万円
関西
109
107.8万円
東海
157
115.3万円
北海道
40
92.3万円
九州
101
108.3万円
東北
57
106.7万円
北陸・甲信越
55
109.4万円
中国
37
120.1万円
四国
25
107.4万円
地域別台数
関東
43
146.6万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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カローラフィールダーとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  シーマ
153.2万円253.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1494~1797 排気量(cc) 2987~4494
74~140 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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