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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
8863 中古車掲載台数 161
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ナビ アラウンドビューモニター パワーシート シートメモリ シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC

    本体価格
    322万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッド clazzioシートカバー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートエアコン Pバックドア フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ スマートキー HIDライト フルセグ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC 純正アルミ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV バックカメラ ETC 社外ステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン 17インチアルミホイール

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ブルートゥース ETC 社外ナビTV DVD再生 CD 社外15インチアルミ プッシュスタート インテリジェントキー プッシュスタート ABS エアバック

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    347.5万円

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    225万円

関東
2206
172.7万円
関西
1401
184.6万円
東海
1354
191.7万円
北海道
315
182.5万円
九州
1291
187.8万円
東北
674
176.6万円
北陸・甲信越
575
193.6万円
中国
669
188.8万円
四国
378
193.7万円
地域別台数
関東
43
146.6万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円460.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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