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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円550万円
シーマの相場表を見る
8632 中古車掲載台数 162
  • トヨタ プリウス 1.8 S アルパイン8型ナビ/バックカメラ/フォグランプ/ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U モデリスタフルエアロ 8インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 TFT液晶メーター 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    303万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー 純正9型SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ クルコン Pアシスト レーンキープ コーナーセンサー BSM 衝突軽減 HUD LEDライト

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車両品質評価書付/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC車載器/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    179.8万円

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    70万円

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    109万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    応談

関東
2130
178.4万円
関西
1429
185.5万円
東海
1335
198.6万円
北海道
302
188.2万円
九州
1253
182.8万円
東北
636
171.4万円
北陸・甲信越
494
193.9万円
中国
688
187.7万円
四国
365
190.6万円
地域別台数
関東
52
160.1万円
関西
23
144万円
東海
18
155.1万円
北海道
10
152.9万円
九州
5
125.5万円
東北
9
160.1万円
北陸・甲信越
4
76.3万円
中国
10
139.7万円
四国
31
138万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円460.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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