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キューブとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キューブとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
5.5万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 126
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ TV ETC 社外17AW Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th スマートキー フォグランプ ナビ CD

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー エアサスETC構造変更登録済

    本体価格
    89万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション /1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV スマキ- Dレコーダー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビTV ETC サンルーフ 禁煙

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC ナビ スマートキー

    本体価格
    24万円

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    159.4万円

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    98万円

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    本体価格
    91万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 自社 ローン 対象車

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX WORK20AW ローダウン LEDライト

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LEDヘッドライト/純正アルミホイール/純正

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    125.9万円

関東
325
42.5万円
関西
157
36.3万円
東海
122
42.2万円
北海道
65
42.1万円
九州
103
41.2万円
東北
100
40.8万円
北陸・甲信越
94
42.9万円
中国
50
43.3万円
四国
33
44万円
地域別台数
関東
36
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円

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キューブとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  アコードハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1498 排気量(cc) 1993
109~116 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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