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キューブとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  サンバートラック
VS
5.5万円154.4万円
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中古車相場 7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 745
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    52万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 10thアニバーサリー 車検整備 DVDナビ アルミホイール 40034km

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 4WD 社外SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン AUTECH専用15AW キセノン バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 前後カメラドラレコ ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 関東仕入 Bluetooth フルセグ スマキ-

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビフルセグインテリキーフォグランプ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー車・純正メモリーナビ・HID・E

    本体価格
    89.8万円

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    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付4WDA/C

    本体価格
    22.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    185万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ ドラレコ 幌付き

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    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    68.6万円

関東
321
42.6万円
関西
159
36.4万円
東海
122
42.2万円
北海道
64
42万円
九州
102
40.8万円
東北
96
41万円
北陸・甲信越
96
43.1万円
中国
49
43.4万円
四国
35
42.7万円
地域別台数
関東
183
67.7万円
関西
66
54.7万円
東海
51
62.2万円
北海道
26
59.9万円
九州
119
52.6万円
東北
70
57.3万円
北陸・甲信越
86
56.4万円
中国
78
63.1万円
四国
66
63万円

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キューブとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  サンバートラック
144.9万円245.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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