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キューブとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
774 中古車掲載台数 459
  • 日産 キューブ 1.5 15X 関東仕入 中雹害 ナビTV Bluetooth ETC アイドリングストップ シートカバー プッシュスタート スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビフルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ドライブレコーダー メモリーナビ フルセグ DVD HID ETC インテリキー プッシュスタート デイライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 ナビTV Bluetooth スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社ユーザー買取車/ホワイトパールルーフ(ツートン)/ヴィンテージキャメルインテリア/フォグライト/プラズマクラスター付きAAC/インテリジェントキー・プッシュスタート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス コラムシフト ベンチシート Wエアバッグ ABS

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 検10.2  ナビTVスマキーBカメETC Aストッ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正フルセグナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー/ベンチシート/横滑り防止/電格ミラー/DVD再生/Bluetooth対応/アイドリングストップ

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th ナビ・DISC・BT・ETC・スマートキー

    本体価格
    14万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

関東
248
44.3万円
関西
113
40.8万円
東海
88
45.7万円
北海道
39
40.5万円
九州
91
43.1万円
東北
64
44.9万円
北陸・甲信越
56
44.4万円
中国
55
44.5万円
四国
20
41.8万円
地域別台数
関東
131
150.7万円
関西
47
210.9万円
東海
47
180.3万円
北海道
64
161.6万円
九州
44
186.9万円
東北
47
182.1万円
北陸・甲信越
42
190.6万円
中国
25
213.1万円
四国
12
215万円

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キューブとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサハッチバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1498 排気量(cc) 1995
109~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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