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ジュリエッタとオッティを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  オッティ
VS
18万円338万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
185 中古車掲載台数 176
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    74.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー

    本体価格
    105.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 専用半革シート 18インチAW D.N.A フルセグ ナビ ブレンボキャリパー パドルシフト シートヒーター キセノン ETC F/Rフォグランプ パーキングソナー アルミペダル 専用ミラーカバー

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 革シート キセノンヘッドライト 地デジナビ 純正18インチAW シートヒーター パドルシフト 前後ドラレコ キーレス アイドリングストップ DNAドライブモードシステム ETC

    本体価格
    279.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ブラックレザーシート

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー 認定中古車保証1年付帯 禁煙車 ブラックレザーシート シートヒーター 電動パワーシート 2DINナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール フルセグTV ETC CD/DVD

    本体価格
    319.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 当店下取り車/車検整備付き/ナビバックカメラ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオナ/カーボンパーツ/G-techサブコン/ユニコルセマフラ(センター/リア)/前後ドラレコ/レーダー/カーボンリップ/リアディフューザ/リアスポイラ/アウタードアハンドルカバー/サイドミラーカバー

    本体価格
    308万円

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  • 日産 オッティ 660 RS キーレスエントリー プライバシーガラス ドアバイザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック ABS HIDヘッドライト 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT 禁煙車 CD USB再生 13インチAW リアワイパー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー スペアタイヤ キーレス パワーウィンドウ ピラーアンテナ

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    29.9万円

  • 日産 オッティ 660 M ナビTV バックカメラ

    本体価格
    9.8万円

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    25万円

  • 日産 オッティ 660 S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC マニュアル MT5速

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 S /5速マニュアル/車検2年含/

    本体価格
    38.9万円

関東
69
147.5万円
関西
46
119.6万円
東海
23
123.7万円
北海道
6
89.8万円
九州
11
115.6万円
東北
15
117.3万円
北陸・甲信越
4
169.2万円
中国
9
180.4万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
65
22.6万円
関西
25
17.7万円
東海
14
22.2万円
北海道
11
18.6万円
九州
20
20.8万円
東北
17
26.9万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
6
23万円
四国
6
20.2万円

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ジュリエッタとオッティのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日産  オッティ
298万円459万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1368~1742 排気量(cc) 657
170~240 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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