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コペンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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コペンとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  オッティ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正CDオーディオ HID フォグ 社外AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTターボ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正レカロシート 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動オープン 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 SDナビ・HKS車高調・ロッソモデロマフラー・POTENZA15インチAW・RECAROシート・BLITZタワーバー・アンダーブレース・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・LEDヘッドライト・パドルシフト・ETC

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外HDDナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ キーレス 社外15アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/シートヒーター/純正アルミホイール/ETC/

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・ETC・走行1.1万km

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S 純正5速 車検令和8年2月 H92W

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル車 キーレス 電動格納ミラー

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  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 4WD・走93000・外デッキ・キーレス

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    17万円

  • 日産 オッティ 660 E CDデッキ・キーレス

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    30.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX インタークーラターボ ナビTV キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 E 走行距離52700キロ 記録簿 キーレス

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD 4速オートマ キーレス  シートヒーター ドアバイザー 純正エアロ

    本体価格
    25万円

関東
460
130.5万円
関西
264
139.3万円
東海
280
138.6万円
北海道
36
104.6万円
九州
235
111.4万円
東北
71
117.2万円
北陸・甲信越
75
135.4万円
中国
100
131.7万円
四国
62
129.1万円
地域別台数
関東
67
22.3万円
関西
25
21.6万円
東海
20
19.6万円
北海道
12
19.5万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.6万円
北陸・甲信越
9
25.3万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

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コペンとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  オッティ
179.8万円255.6万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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