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S660とオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  オッティ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 9000円77万円
オッティの相場表を見る
597 中古車掲載台数 198
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA バックカメラ メーカーOPアクティブスポイラー モデューロ製エアロ(F&R) クルーズコントロール ETC パドルシフト HDMI  ハーフレザーシート プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー オートライト 純正15インチAW ハーフレザーシート バックカメラ LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッド ハーフ革 クルコン CBTA 6速MT ポータブルTV AUX クルーズコントロール オートライト ETC インテリキー Pスタート 本革巻きステアリング ルーフリアスポイラー 横滑り防止 15&16インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ロッソモデロマフラー センターディスプレイ 無限フロアマット ドリンクホルダー スマホホルダー チタンシフトノブ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC  バックカメラ

    本体価格
    310.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 6速マニュアル車 ハーフレザー シートヒーター 無限ハードトップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正15AW LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 整備手帳 スペアキー

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー キャンバストップ 6速マニュアル車 Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ナビ 革巻きステアリング

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    211.5万円

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    15.8万円

関東
215
230万円
関西
71
211.5万円
東海
162
228.2万円
北海道
6
185.6万円
九州
58
201.6万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
66
22.8万円
関西
27
21.5万円
東海
21
19.3万円
北海道
12
19.1万円
九州
30
21.2万円
東北
16
27.1万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
13
21.8万円
四国
5
25.6万円

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S660とオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  オッティ
198万円315万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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