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エルグランドとTTを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとTTの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TT
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 331
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 両側電動 純ナビ 後席モニタ- ETC

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド フリップダウン

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR白革

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 保冷温庫/プリクラッシュ/パワーバックドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8人乗り/メーカーナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV HID ETC 両側パワスラ

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ・地デジ・アラウンドV・エマブレ

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・Bカメラ41134キロ

    本体価格
    245万円

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    143.2万円

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    本体価格
    587.9万円

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    54万円

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    88.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
434
138.9万円
関西
173
166.3万円
東海
170
219.5万円
北海道
101
140.9万円
九州
134
156.5万円
東北
110
156.6万円
北陸・甲信越
87
154.6万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
126
234.7万円
関西
40
266.8万円
東海
52
224.3万円
北海道
27
154.6万円
九州
20
180.2万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
18
322.1万円
中国
25
208.2万円
四国
8
126.5万円

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エルグランドとTTのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TT
307.7万円837.9万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2488~3498 排気量(cc) 1798~1984
170~300 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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