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エクストレイルと300Cを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと300Cの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  300C
VS
19.9万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
3331 中古車掲載台数 48
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ 純正アルミホイール チルトステアリング 電格ミラー ドアバイザー フロアマット クルーズコントロール ヒルディセントコントロール 横滑り防止 シートヒーター オートライト HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール DVD再生 ブラインドモニタ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ハンドルヒーター 純正アルミホイール18インチ パワーシート バック/サイド/フロントカメラ 電動格納ミラー ドライブレコーダー シートヒーター Wエアコン クルーズコントロールアダプティブ ETC

    本体価格
    310.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期モデル シートヒーター HID 禁煙車

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 全席シートヒーター ドラレコ HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 車検整備付 8型ナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドランプ バックカメラ エマブレ 車線逸脱警報 オートライト ビルトインETC Aストップ Fフォグ 電格ミラー Pガラス スマートキー Pスタート ISOFIX スペアT

    本体価格
    107.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ ハンズフリーパワーバックドアドライブレコーダー ステアリングリモコン

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    65.2万円

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    198万円

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    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    225万円

関東
912
196.5万円
関西
317
199.3万円
東海
398
168万円
北海道
386
161.8万円
九州
415
180.3万円
東北
393
176.7万円
北陸・甲信越
305
182.6万円
中国
129
188.7万円
四国
76
196.4万円
地域別台数
関東
17
106.4万円
関西
11
105.1万円
東海
4
115.7万円
北海道
3
153.3万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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エクストレイルと300Cのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  300C
319.9万円596.2万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1497 排気量(cc) 3517~6059
144 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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