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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
15.8万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3178 中古車掲載台数 158
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突被害軽減・ナビ・ドラレコ・全周囲M

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 20Xtt 純正ナビTV バックモニター 

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 20X エマージェンシーブレーキパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 クルコン シートヒーター ETC コーナーセンサー スマートキー2個 LEDヘッド 横滑り防止装置 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ プロパイロット 電動リアゲート コーナーセンサー ダウンヒルアシスト スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット ナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートライト ETC パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ ETC2.0 ステアリングヒーター ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド プロパイロット LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    366万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼル SDナビ 禁煙車 ルーフレール ETC クルコン HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD 地デジTV ダウンヒルアシスト

    本体価格
    127.3万円

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    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    125万円

関東
792
188.4万円
関西
348
210万円
東海
366
196.1万円
北海道
374
164万円
九州
414
184.1万円
東北
370
169.8万円
北陸・甲信越
307
187.3万円
中国
135
183.9万円
四国
72
172.3万円
地域別台数
関東
47
132.2万円
関西
18
111万円
東海
23
108.9万円
北海道
15
117.9万円
九州
23
119万円
東北
15
89.3万円
北陸・甲信越
6
93.7万円
中国
6
95.1万円
四国
5
114.7万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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