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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3314 中古車掲載台数 176
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット バックカメラ

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 純正9インチナビ ブルートゥース バックカメラ ブラックレザーシート 全席シートヒーター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 19インチアルミ ETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ 禁煙車 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生 アイドリングストップ 17AW ステアリングスイッチ フォグライト 横滑り防止

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車/パノラミックガラスルーフ/ルーフレール/プロパイロット/黒革シート/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ターボ/ETC2.0

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 360度セーフティアシスト 大画面12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ プロパイロットパーキング 全周囲カメラ デジタルインナーミラー HUD パワーバックドア ETC2.0 LEDヘッドランプ

    本体価格
    374.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 2.0 20X 2列

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1オーナー・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ NISMOエアロ インテリジェントルームミラー プロパイロット NISMO19インチアルミ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正フルセグナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    135.4万円

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    67.5万円

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    125万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 全塗装済/新品ホイールタイヤセット/7人乗り/オートマ/アウトドアカスタム/ナビ付/テールランプスモーク加工/車中泊

    本体価格
    158万円

関東
864
189.9万円
関西
323
208.5万円
東海
397
180万円
北海道
375
153.1万円
九州
423
179万円
東北
405
173.2万円
北陸・甲信越
304
172.3万円
中国
143
188.7万円
四国
80
182.3万円
地域別台数
関東
62
126.4万円
関西
23
103.8万円
東海
30
92.9万円
北海道
16
117万円
九州
16
122.6万円
東北
11
80.6万円
北陸・甲信越
8
104.1万円
中国
7
96万円
四国
3
131万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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