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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3316 中古車掲載台数 176
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD プロパイロット 社外9型ナビ Pバックドア

    本体価格
    268万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 純正ナビ CD・DVD・TV・BT付 ETC オートエアコン

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ・シートヒーター・アラウンドビューM・ETC・ドラレコ・19インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装 リフトアップ 社外ヘッドライト スモークテール 社外ホイールMTタイヤ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xt 4WD ワンオーナー キセノンヘッドライト 全席シートヒーター 純正17AW ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー シートヒーター 1500Wコンセント インフォテイメントシステム プロパイロット 電動リヤゲート SOSコール

    本体価格
    426万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 4WD

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 バックドア 全席シートヒーター 地デジTV CD再生 DVD再生 ETC ドライブレコーダー フルフラットシート ルーフレール  スペアキー フロントフォグ

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD 7人乗3列シート サンルーフ ナビ地デジ全方位カメラ スマートキー ETC スマートキー2個 インテリジェントパーキングアシスト クルーズ& ヒルディセントコントロール エマージェンシーブレーキ BSW LDW

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
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    43.6万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート7人乗り ベージュ全塗装済み ブラックペイント鉄チンホイール ジオランダータイヤ KENWOOD-SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

関東
864
189.9万円
関西
323
208.5万円
東海
396
180.2万円
北海道
377
153万円
九州
423
179万円
東北
405
173.2万円
北陸・甲信越
304
172.3万円
中国
144
188.6万円
四国
80
182.3万円
地域別台数
関東
62
126.4万円
関西
23
103.8万円
東海
30
92.9万円
北海道
16
117万円
九州
16
122.6万円
東北
11
80.6万円
北陸・甲信越
8
104.1万円
中国
7
96万円
四国
3
131万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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