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エクストレイルとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
12.6万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
3835 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1年保証付/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    204.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 関西仕入 後期 切替式4WD カブロン

    本体価格
    53万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパ デカナビ スマートミラー 車検整備

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    425.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    424.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正8インチナビ パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.9万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 同色全塗装 キーレス CD スポイラー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ナビ テレビ DVD再生 ETC アルミ

    本体価格
    73万円

関東
985
177.9万円
関西
410
192.4万円
東海
576
172.7万円
北海道
371
150.3万円
九州
455
157.6万円
東北
423
163.3万円
北陸・甲信越
330
161万円
中国
193
186.6万円
四国
92
170.4万円
地域別台数
関東
6
79.6万円
関西
2
39.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
1
73万円

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エクストレイルとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ミラジーノ1000
319.9万円533.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1497 排気量(cc) 989
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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