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エクストレイルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
3194 中古車掲載台数 143
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・ディーゼル・6速マニュアル・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席パワーシート・SOSコールスイッチ・インテリジェントルームミラー・パワーバックドア・ワイヤレス充電器

    本体価格
    338万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 4WD TV アルミホイール 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ CD ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 安全装備 全周囲カメラ

    本体価格
    299万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州仕入/社外16インチAW/グッドリッチATタイヤ/オーバーフェンダー/ヒッチメンバー/ルーフキャリア/Bカメラ/ETC/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット ナビ 全方位カメラ ETC Bluetooth フルセグTV パワーバックドア シートヒーター 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 禁煙 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ 黒革 全席シートヒーター シルバールーフレール インテリジェントルームミラー 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 切替式4WD/新品マークレスグリル/新品18インチホイール/Bluetoothオーディオ/社外ナビTV/LEDヘッドライト/シートヒーター/クリアランスソナー

    本体価格
    111万円

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    38万円

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    32.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

関東
824
179.3万円
関西
301
193.6万円
東海
417
195.2万円
北海道
367
157万円
九州
387
173万円
東北
384
172.8万円
北陸・甲信越
305
179.5万円
中国
126
193.7万円
四国
83
170.2万円
地域別台数
関東
41
32.7万円
関西
23
42.5万円
東海
15
52.5万円
北海道
10
37.8万円
九州
17
33.5万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
9
41.4万円
中国
12
31.4万円
四国
5
38.9万円

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エクストレイルとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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