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エクストレイルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
2901 中古車掲載台数 139
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ETC・ナビ・4WD・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ・LED

    本体価格
    237.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー・社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付きパワーリヤゲート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット ETC 2.0

    本体価格
    397万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー アダブティブLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD シートヒーター 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン ETC2.0 電動パーキング ブレーキホールド ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター ステリモ

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    221万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 7人乗り パワーバックドア

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    104万円

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    24万円

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    14万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

関東
734
174.8万円
関西
260
196.8万円
東海
381
198.9万円
北海道
318
159.5万円
九州
377
181.3万円
東北
360
173.2万円
北陸・甲信越
286
175.9万円
中国
117
192.5万円
四国
68
178.5万円
地域別台数
関東
38
34.4万円
関西
23
39.3万円
東海
19
48.6万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
8
38.5万円
四国
5
38.9万円

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エクストレイルとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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