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エクストレイルとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  コペンクーペ
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 210万円315万円
コペンクーペの相場表を見る
3377 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート 防水シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正大画面ナビ・AVM・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD キセノン クルコン 6速マニュアル

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リヤゲート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減 BSM デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD シートヒータ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正12型ナビ ターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド プロパイロット

    本体価格
    362.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正17インチAW 衝突軽減

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター ETC デジタルルームミラー プロパイロット ドライブレコーダー オートバックドア 運転席・助手席パワーシート LEDライト ルーフレール

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT/本州仕入れ/ディーゼルターボ/ルーフレール/ETC/インテリジェントキー

    本体価格
    127.7万円

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    本体価格
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    232.2万円

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    本体価格
    315万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 118/200号車

    本体価格
    210万円

関東
912
198.2万円
関西
331
196.5万円
東海
409
168.8万円
北海道
399
161.8万円
九州
421
184.4万円
東北
393
176.9万円
北陸・甲信越
307
185.2万円
中国
126
187.6万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
2
230.1万円
関西
2
305万円
東海
2
265万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
210万円

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エクストレイルとコペンクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  コペンクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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