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エクストレイルとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとレジェンドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  レジェンド
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
3081 中古車掲載台数 120
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 下取り車/プロパイロット/2WD/ 純正ナビ(MM518D-L) /ETC/ドライブレコーダー/DVD再生/ミュージックサーバー/Bluetooth/スマートルームミラー/LEDヘッドライト/シートヒーター/USB

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア 防水シート ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD フルセグ社外ナビ&バックモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフ 全席シートヒーター カプロンシート TVナビ Bluetooth バックカメラ 社外AWタイヤ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 カプロン撥水シート 全席シートヒーター インテリキー HIDヘッドライト ETC 本革巻きステアリング

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 自社分割/10年保証/カスタムカラー/アンドロイドオーディオ/ブロックタイヤ/ノーマルタイヤ付き/カブロンシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット インテリジェントルームミラー パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット電動リアゲートドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ/後席モニター/純正9型ナビ/プロパイロット/シートヒーター/デジタルインナーミラー/スマートキー/LEDヘッドライト/電動リアゲート/アイドリングストップ/オートブレーキホールド/ETC/

    本体価格
    170.5万円

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    88万円

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    328万円

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    本体価格
    89万円

関東
789
176万円
関西
284
198.5万円
東海
396
198.8万円
北海道
346
159.7万円
九州
391
180.4万円
東北
376
174.3万円
北陸・甲信越
296
177.3万円
中国
128
198.4万円
四国
75
177.3万円
地域別台数
関東
45
231.6万円
関西
15
246.1万円
東海
20
313.5万円
北海道
10
183万円
九州
8
237.8万円
東北
10
162.8万円
北陸・甲信越
10
194.5万円
中国
2
149.4万円
四国
0
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エクストレイルとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  レジェンド
319.9万円596.2万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1497 排気量(cc) 3471
144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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