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エクストレイルとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとMS-9の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  MS-9
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 137万円168万円
MS-9の相場表を見る
3374 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 7インチ純正ナビ シートヒーター USB

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/EGスターター/エマージェンシーブレーキ/ASR/シートヒーター/クリアランスソナー/LEDライト/オートライト/スマートKey/Pushスタート/USB/車線逸脱警報

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 エクストレイル 20Xi ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット・後席フリップダウンモニター・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正7インチナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントルームミラー ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD NISMOエアロ NISMOマフラー プロパイロット エマブレ 純正10型ナビ 全周囲C フルセグ ETC ドライブレコーダー 電動カプロンシート 全席シートヒーター 電動リアゲート ルーフレール 純正18AW オートLEDライト フォグ

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    427.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
912
197.3万円
関西
328
194.6万円
東海
409
169.4万円
北海道
400
162.2万円
九州
419
184.7万円
東北
394
177.7万円
北陸・甲信越
307
184.4万円
中国
126
190.2万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---

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エクストレイルとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  MS-9
319.9万円596.2万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1497 排気量(cc) 2494~2954
144 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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